plaisir et progression

Objectif.

Favoriser la prise d’autonomie par l’amélioration des capacités du pilote à évoluer dans un espace de vol variable dans sa nature et son échelle.

Contenu.

Acquisition d’une conscience de son environnement permettant au pilote d’évoluer en sécurité dans un espace aérien élargi.

Aide au choix du site,

Confrontation de l’observation météo et de l’analyse,

Maintien d’une veille météo/aéro/stratégie pendant le vol en cherchant des indices pertinents, puis en les surveillant.

Recherche d’une analyse objective des conditions à posteriori.

Quotidiennement le choix du site sera dépendant de la météo et des objectifs pédagogiques individualisés déterminés en début de stage entre le moniteur et le pilote.

Diversification des sites fréquentés.

Pré requis.

Etre à l’aise en thermique, savoir faire le plafond, maîtriser sa voile dans les 3 dimensions (tangage, roulis, lacet).

Autonomie au décollage : savoir décoller en sécurité en conditions variées,

Autonomie à l’atterrissage : connaître les différentes prises de terrain et savoir choisir la plus adaptée aux conditions du moment.

Savoir gérer sa sécurité personnelle en vol : prévention des collisions, gestion de ses marges de sécurité/relief, manœuvres de descente rapide, connaissance de la gestion du secours (déclenchement, neutralisation voile principale, atterrissage).

Matériel personnel.

Matériel de vol (voile principale et secours) révisé dans l’année en cours suivant les recommandations du constructeur.

Le matériel doit être homologué : voile principale, secours, sellette, casque.

En pratique.

Nombre de stagiaires : 2 à 6 pilotes.

Logistique : Un moniteur BE, une navette et un chauffeur.

Tarifs 2010.

Groupe de 4 à 6 personnes :110 €/jour/personne.

Mini groupe de 3 personnes :même tarif mais sans chauffeur.

Stage individuel : 400 €/jour.

Engagement sec du moniteur (vous fournissez navette et chauffeur): 280€/jour

Documents à apporter absolument le premier jour.

L’attestation signée qui vous sera envoyée par mail au moment de l’inscription,

Une preuve d’assurance en RCA (licence FFVL, CAF, autres…)

Votre licence FFVL. Pour les non licenciés il vous faudra prendre au moins une licence élève pour la durée du stage, non comprise dans le prix du stage. Ne pas oublier alors le certificat médical.