Archive pour la catégorie ‘[technique]’
Mutant speed-riding: essai
Posté par : nicolas dans [technique] le janvier 2nd, 2012
A l’occasion d’un prêt j’ai essayé la Mutant 11, de Flying Planet. Un beau joujou mis au point par feu Antoine Montant, un pilote de référence dans l’activité. Une voile qui présente une belle carte de visite.
Des vacances en famille sur le Vercors, pas loin de Corençon, un autre essai à Allevard et voici mon ressenti de pilote de loisir (en speed riding évidemment).
En gros c’est ‘que du bond!’ et une grosse frustration de ne pas avoir ridé dans de la grosse pente pour aller chercher ce qu’elle a dans le ventre. J’ai pu la tester en station, en rando et dans le vent.
Antoine Montant sous la Mutant (photo facebook)
De la limite entre former et informer?
Posté par : nicolas dans parapente, [technique] le octobre 18th, 2010
en ce début d’année scolaire fleurit dans les clubs de nouveaux pilotes, fraichement sortis des écoles de vol libre cet été. Quel discours leur livrons nous, clubs, pilotes passionnés et bénévoles quant à leur capacité à voler seul, en sécurité?
le gonflage, moment d'échange entre pilotes, pas de formation sauvage.
Cette question fait appel à un nombre important de sujets de réflexion, dont:
> Qu’entendons nous par ‘autonomie‘?
> Quel est le rôle d’un club dans le cursus de formation d’un pilote? Mais surtout quelle parole a-t-il, puisque c’est un interlocuteur privilégié?
> Quelle place donnons nous aux formations fédérales (accompagnateur et moniteur fédéral)?
> Quelle utilité peut avoir le passeport de vol libre en dehors des murs d’une école professionnelle?
> Ou est la frontière entre informer et enseigner?
C’est cette dernière question que je souhaite aborder dans ce billet. Il est primordial pour la sécurité de tous d’informer au mieux les pilotes débarquant sur un site des particularités de celui-ci. C’est le partage de l’expérience collective dudit site, il est indispensable pour la bonne marche de notre activité. Tout le monde ne sait peut être pas que le thermique des antennes de St hilaire est surpuissant ou que le déco des Saisies (Bisanne) est moisi lorsque la brise de Faverge/Ugine commence à rentrer. Les pilotes concernés par ce partage d’information sont bien évidemment les nouveaux arrivant dans le club, souvent néophytes, mais aussi les pilotes expérimentés de passage. En aparté je signal que c’est dans cet esprit que Paraglidingearth.com fut créé, dans le but de mutualiser au maximum l’expérience collective des sites de vol dans le monde.
Saint-Hilaire, si connu mais pas si facile.
photo en vol: tilt-shift
Posté par : nicolas dans photo aérienne, [technique] le mai 12th, 2010
une idée pour les photographes pilotes, ou comment recycler des photos prises en vol (somme toute très moyennes) tout en s’amusant. En ces temps pluvieux il faut bien trouver à s’occuper. :-p
Voici un aperçu de l’effet maquette, appelé encore ’tilt shift’ par les puristes.
vallée du Grésivaudan, péage et échangeur de Crolles.
photo en parapente: l’autoportrait
Posté par : nicolas dans photo aérienne, [technique] le mai 7th, 2010
Je vous propose de partager ici les astuces que j’utilise pour placer mon appareil photo numérique dans le suspentage de mon parapente, faisant ainsi des autoportraits fort sympa.
vitesse lente et jeu dans les arbres.
quelques astuces pour gérer son boitier réflex en vol.
Posté par : nicolas dans photo aérienne, [technique] le mars 15th, 2010
La logique des extrêmes
Je propose aujourd’hui de partager les quelques astuces que j’utilise en parapente pour gérer les fonctionnalités de ma boite à image, j’entends par là les programmes ‘experts’ de l’appareil photo réflex numérique. N’hésitez pas à proposer d’autres astuces facilitant la vie du pilote-photographe, si vous en avez sous le coude. Ces programmes ‘experts’ se retrouvent sur les réflex et les bridges, mais aussi sur certains compacts. Pour mieux comprendre ce qui va suivre il est indispensable de posséder les bases de la gestion de la vitesse, de l’ouverture et l’impact que nous en avons sur la profondeur de champs et sur la qualité de l’image en fin de traitement. Pour cela il est possible d’aller voir le très bon cours d’absolut-photo.
Pour rappel la photo en parapente n’est pas une activité anodine et requière des compétences, tant au niveau du pilotage que de la connaissance de son matériel photo. Voir photo en parapente: débuter pour les détails. Lire la suite… »
photo: la règle des tiers appliquée au vol libre.
Posté par : nicolas dans photo aérienne, [technique] le juillet 13th, 2009
après le respect de la verticalité, voici le second volet consacré à la photo aérienne: la règle des tiers.
Cette règle, testament hérité des lumières, s’applique autant à la photo qu’à la peinture. Elle part du principe que l’œil humain trouve esthétique quelque chose qui est asymétrique. Pour objectiver cela on a défini des lignes imaginaires, à partir du nombre d’or, qui partagent verticalement et horizontalement notre image en 3: les lignes de force. Pour chaque intersection de lignes nous avons les points forts, appelés aussi les points chauds. Pour une meilleure lecture de notre photo il est nécessaire de placer le sujet principal sur une ligne ou mieux encore, sur un point chaud. Lire la suite… »
les bases de la composition photo appliquées au parapente
Posté par : nicolas dans photo aérienne, [technique] le juillet 3rd, 2009
En parapente et en vol en général, la photographie aérienne ne s’affranchit en aucun cas des règles générales. Le pilote-photographe se complique plus la vie qu’autre chose, mais pour un résultat qui en vaut le coup. Les règles que je développe ci après ne sont là que pour magnifier ce que nous cherchons à exprimer. Les respecter peut donner à nos photos une autre dimension.
Cette série que ce billet inaugure a pour but de lister les quelques règles incontournables et d’en montrer une application concrète. Elle fait suite au billet ‘photo en parapente: débuter’ qui détaille les pré-requis indispensables.
Le respect de la verticalité.
A moins de faire un cliché en pure plongée (ou contre plongée), une photo se doit d’être d’aplomb. Lire la suite… »
sites météo pour préparer sa journée de vol
Posté par : nicolas dans parapente, [technique] le juin 28th, 2009
Absolument pas exhaustif, ce billet a pour objectif de partager quelques sites météo web des plus visités lorsque je suis en stage cross parapente avec des pilotes.
Il en existe certainement d’autres. Je ne les ai pas cités, les infos étant redondantes avec les sites déjà présentés ou tout simplement par méconnaissance…
Mon critère principal de choix se fait en fonction du moment de disponibilité de l’information. A quoi sert un bulletin diffusé au moment où nous devrions être sur le décollage? Pour de la distance les sites en Est sont les plus adaptés. Le décollage se faisant relativement tôt, pour profiter au mieux de toute la journée, l’information météo devra arriver la veille au soir. Lire la suite… »