combiné cross et speedriding
Posté par : nicolas dans revue de presse, [news] le mai 4th, 2011
une superbe réalisation des blues de St Hilaire récemment:
départ en parapente de St Hilaire, passage sur Belledonne, posé au sommet du Grand Replomb pour3 runs de speed avec chaque remontée en parapente. Lire la suite… »
parapente: entre Vercors et Diois
Samedi dernier, petite ballade parapente au départ du Col de la Bataille avec dans la tête de chercher le passage vers le Mont Aiguille… Les conditions sont annoncées stables avec un vent du nord qui risque de nous empêcher de décoller. Et bien non! On a tenté, on a gagné!
Les photos sont de piètre qualité, lumière dure et convection péteuse.
Ozone R11, presque comme la voiture.
Posté par : nicolas dans compétition, [news] le avril 7th, 2011
C’est comme un fantôme, on en entend beaucoup parler mais peu l’on vu.
Élisa Houdry (championne du monde en titre, pour ceux qui ne suivent pas) soulève un coin du voile pour nous, avec son article sur son blog à propos de cette voile très attendu sur le circuit de compèt’.
Elle a fait la route pour Gourdon et a pu voler avec la fameuse voile, qui plus est à sa taille!
laissons la parler…
Premières sensations avec la R11
Le we s’annonce pas mauvais, bons vols à tous.
Antoine Montant, portrait
Un touche à tout de la glisse qui sait associer le speed riding, le ski, la pente…
Un portrait bien ficelé d’un pilote qui ne se contente pas de réchauffer le ‘déjà fait’!
voler dans le parc des Ecrins
une communication de décembre dernier nous informe que la convention qui nous permettait d’aller voler dans ce magnifique domaine du parc national des Écrins est en réécriture. Bonne nouvelle, lorsqu’on se souvient que le parc était à l’initiative de cette fameuse dérogation. La carte des zones d’interdiction de vol va se voir simplifiée.
Cyril dans la vire Amieux, montée à l'Aigle.
Un flou planait sur la pratique du parapente dans ce secteur, la fameuse convention étant arrivée à échéance sans que nous n’ayons plus d’infos sur sa reconduite.
Espérons que nous aurons plus de précisions avant la fin de saison et la traditionnelle fenêtre de vol en haute montagne.
L’article complet est sur le site du parc des Ecrins.
Merci au Rycil du monêt’ pour l’info.
il a remplacé la neige par les cailloux
Posté par : nicolas dans revue de presse, [news] le février 11th, 2011
speed riding original et magnifique, un run qui donne envie.
Mais on ne remplace pas impunément la neige par les cailloux, le bisou à la falaise est pas loin à 1’42 »…
Le déco me rappel de bons souvenirs. 
revue du web
Posté par : nicolas dans revue de presse, [news] le décembre 20th, 2010
un petit tour d’horizon en ce blanc décembre dans le milieu du vol libre et dans celui de la photo, comme à mon habitude.
Actualité parapente
le air tour débarque.
Guillaume Bellet nous mitonne une compèt à mi-chemin entre le circuit classique et la X-Alpes. Le parcours se déroulera sur les chemins aériens de la région grenobloise, du Dévoluy jusqu’en Chartreuse, au départ de St Hilaire, bien entendu. Un concept super intéressant qui a déjà demandé un gros boulot de préparation. Dépêchez vous de vous inscrire, c’est bientôt plein.
Pas assez lourd mon fils.
un petit billet de Maxime Bellemin qui nous explique pourquoi il cherche à maigrir là ou tous le monde augmente son PTV… Une démarche à l’inverse de la tendance qui signerait le début d’une prise de conscience dans le milieu?
côté vidéo 3 beaux films à souligner.
sécurité et vol-libre: un constat, un slogan
Posté par : nicolas dans revue de presse, [news] le novembre 6th, 2010
Cet automne notre fédération délégataire tire un signal d’alarme en envoyant un courrier à chaque responsable (pro ou bénévole) pour attirer l’attention sur la banalisation du risque dans notre pratique. Un sujet qui rejoint à bien des égards le billet précédent… Voici donc la fameuse missive:
A l’attention des enseignants, responsables et élus des écoles et clubs de vol libre
Nice, le 28 octobre 2010
N/Réf. : dtn10168
Objet : sécurité de nos pratiques
Cher amis,
Alors que depuis trente ans le vol libre n’a cessé de travailler sur tous les aspects de la sécurité passive et de la sécurité active, que de formidables progrès ont été réalisés tant sur le matériel que sur les méthodes pédagogiques, force est aujourd’hui de constater qu’après une première diminution rapide du volume des accidents, depuis de trop nombreuses années nous ne progressons plus dans ce domaine. Certains ont été jusqu’à dire que nous avions atteint un nombre incompressible d’accidents liés à la nature même de notre activité. Lire la suite… »